По заявлению специалистов НИО-5 ЦАГИ, усовершенствованный несущий винт позволит увеличить грузоподъемность винтокрылой машины на 150–200 кг. Работы проводились по контракту с Казанским вертолетным заводом (КВЗ).

По заявлению специалистов НИО-5 ЦАГИ, усовершенствованный несущий винт позволит увеличить грузоподъемность винтокрылой машины на 150–200 кг. Работы проводились по контракту с Казанским вертолетным заводом (КВЗ).
Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского завершили исследования новой аэродинамической компоновки несущего винта для вертолета «Ансат». Разработка позволит увеличить грузоподъемность винтокрылой машины на 150–200 кг.
17 августа 1999 года первый полет совершил легкий многоцелевой вертолет «Ансат». Эта винтокрылая машина была разработана и построена конструкторским бюро при Казанском вертолетном заводе.