Основу авиапарка HELIMED составляют вертолеты «АНСАТ», оборудованные медицинским модулем, позволяющим не только осуществлять плановую перевозку пациентов, но и, при необходимости, проводить комплекс реанимационных мероприятий. Также компания располагает парком вертолетов  Bo-105, Bk-117, Augusta Westland AW109 и  Robinson R-44/R-66

«Ансат»

медицинский ансат

Двухдвигательный многоцелевой вертолет «Ансат» разработки и производства Казанского вертолетного завода холдинга «Вертолеты России» является отечественным вертолетом нового поколения. В числе преимуществ этой машины такие отличительные признаки российских вертолетов как надежность, простота в использовании, возможность безангарного хранения и применения в различных климатических зонах.

Вертолеты «Ансат» медицинской службы HeliMed оснащаются медицинскими модулями производства Казанского агрегатного завода, которые соответствуют всем самым современным стандартам и полностью сертифицированы.

Вертолет «Ансат» с медицинским модулем является основным вертолетом службы HeliMed и в 2018 году планируется ввод в эксплуатацию ещё 6 таких новых вертолетов.

Основные лётно-технические характеристики 

Характеристики при взлетной массе 3600 кг
Максимальная (непревышаемая) скорость (VNE) 275 км/ч
Скорость в режиме максимальной продолжительной мощности (VH) 240 км/ч
Максимальная вертикальная скорость 9,5 м/с
Динамический потолок 4600 м
Максимальная дальность полета 500 км
Максимальная продолжительность полета (техническая до сухих баков) 3,07 ч
Срок службы вертолета 16000 ч

Ми-8АМТ

Ми-8АМТ предназначен для решения широкого круга задач: перевозки пассажиров и грузов, транспортировки крупногабаритных грузов на внешней подвеске, проведения поисково-спасательных операций, эвакуации пострадавших.

При разработке вертолета Ми-8АМТ был учтен огромный опыт эксплуатации более 12000 вертолетов семейства Ми-8 во всех климатических и природных зонах. «Комфорт и безопасность!» — вот девиз, под которым создавался этот пассажирский вертолет.

Для обеспечения безопасности пассажиров вертолет Ми-8АМТ оборудован тремя аварийными люками III класса, соответствующими требованиям FAR-29, а также несколькими дополнительными аварийными выходами. Для выполнения полетов над водной поверхностью вертолет оборудуется системой аварийного приводнения, комплектуется спасательными жилетами. Транспортная модификация по требованию заказчика может быть оборудована дополнительной правой расширенной дверью, трапом в задней части кабины.

Основные лётно-технические характеристики 

Характеристики при взлетной массе 13 000 кг
Максимальная (непревышаемая) скорость (VNE) 250 км/ч
Скорость в режиме максимальной продолжительной мощности (VH) 230 км/ч
Динамический потолок 6000 м
Максимальная дальность полета 610 км

Медицинский модуль

Медицинский модуль ММ-А.9520.000 предназначен для применения в вертолетах «Ансат» в качестве средства обеспечения медицинской эвакуации одного носилочного пострадавшего «крайне тяжелой» и «тяжелой» степени тяжести состояния, непрерывного мониторинга состояния пострадавшего, поддержания жизненно важных функций организма и проведения медицинской бригадой во время эвакуации интенсивной терапии в объеме специализированной врачебной  помощи, а также обеспечения возможности ухода за эвакуируемым пострадавшим.

Медицинский модуль оснащен:

  • Система мониторинга и дефибриляции;
  • Аппаратом ИВЛ;
  • Шприцевым насосом;
  • Аспиратором;
  • Вакуумным матрасом;
  • Пластиковым щитом;
  • Вакуумными шинами;
  • Медицинский комплект.

Bo-105

BO-105

Вертолет MBB Bo-105 относится к первому поколению легких двухдвигательных вертолетов и производился в Германии до 2001 года. Это проверенный временем и надежный вертолет, который впоследствии стал базой для создания всемирно-известного Airbus H135 (Eurocopter EC135). Bo-105 широко эксплуатируется в гражданской авиации и в медицинской версии хорошо зарекомендовал себя работая в спасательных и медицинских службах России.

Медицинская служба HeliMed имеет в своем авиапарке два таких вертолета.

Bk-117

вертолет Bk-117

MBB/Kawasaki Bk-117 разработан на основе Bo-105. В его конструкции использованы конструктивные решения и прогрессивные технологии, уже опробованные испытанные на предшественнике. Bk-117 хорошо известен в коммерческой авиации, где используется в роли корпоративного, полицейского и, конечно же, медико-эвакуационного вертолета.

Один Bk-117 в медицинской конфигурации используется службой HeliMed.